节能环保的理念近些年来逐渐根植与人们的内新，汽车行业在材料技术上偏向于更轻量环保的趋势发展，铝合金汽车零部件的渗透率不断扩大。相关数据显示，在2015年，汽车车身和覆盖件中铝合金的市场渗透率仅为6.6%，但到2025年，铝合金的市场渗透率将大幅提升。但是有一点，国内汽车铝板厂家在铝合金的成形、连接、涂装等应用技术的方面的研究刚刚起步，为实现大规模应用还需要解决以下一系列技术问题：

1、成型技术：铝合金与钢板相比，延伸率及应变比低、拉延及深冲成型性较差，弹性模量低、成形后的弹性回复量偏大，因此需要从部件的形状设计、润滑油的选择、合理的成形条件着手实现铝合金零部件的成形；还可以通过液压成形、高温快速充气的热成形进行复杂形状零部件的制备。

2、连接技术：铝合金的连接性能与钢板相比，电阻低、热传导容易，加上表面致密的氧化物的存在，溶融焊接性能较差，特别是汽车钢板连接常用的点焊技术用在焊接铝板时性能不尽如意。尽管通用汽车公司找到一些解决办法，但大多数汽车公司已经把传统的点焊改为铆接。日本的松田汽车公司开发了点摩擦搅拌焊接替代传统的点焊。

3、表面处理技术：汽车铝合金板材与镀锌汽车钢板相比，在现有磷化处理液体中形成的磷酸锌盐结晶体粗大、致密度较低，不能满足涂装性能要求。因此需要对现有磷化处理液体进行改进，同时需要开发铝钢部件混合磷化、电泳处理技术。

4、保温铝卷产品检验合格并盖上检印后，外面应缠一层结实的中性或弱酸性材料，接头处用胶带或标签封口。

5、在端面垫上软衬垫，以保护保温铝卷的端面。加干燥剂，套上塑料袋，将塑料袋两端超出铝卷的部分塞人管芯，用尺寸合适的塑料堵头封口后放人包装箱。

6、保温铝卷产品装箱后，上面再盖上一层防潮纸或塑料布，放人装箱单后，方可加盖并用钢带封箱，钢带应捆扎牢固。

7、保温铝卷是出口量较大的产品，出口包装通常是采取了熏蒸井字架方式，外部用钢带固定，铝卷外部有双层防潮雨布，内部防止防潮剂，采取密封式包装，适合于海运。

铝合金作为金属资源来说产量丰富，作为汽车车身用材再合适不过。铝合金不仅重量轻，可塑性强，还易于成型，比刚性高，与人碰撞时吸收能量较高可以减少人的伤害有利于保护行人，且耐腐蚀可长久利用，废铝再使用所需能量为电解新铝的3%、循环利用的价值超大，因此铝合金作为理想的轻金属材料汽车上的应用会越来越广泛应用。